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前谷地 和渕 のの岳 陸前豊里 御岳堂 柳津 陸前横山 陸前戸倉 志津川 清水浜 歌津 陸前港 蔵内 陸前小泉 本吉 小金沢 大谷海岸 陸前階上 最知 松岩 南気仙沼 不動の沢 気仙沼
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気仙沼郵便局 郵便番号：〒988・〒988-01（元は松岩郵便局が集配）・〒988-02（元は気仙沼（大谷）郵便局が集配）・〒988-05（元は唐桑郵便局が集配）・〒988-06（元は（宮城県）大島郵便局が集配） 集配地域：気仙沼（けせんぬま）市（旧・本吉（もとよし）郡本吉町のうち旧々・本吉郡津谷（つや）町域および旧々・本吉郡小泉（こいずみ）村域を除く）全域。 1.jpg 気仙沼郵便局局舎 2.jpg 気仙沼郵便局取集時刻掲示 達成状況［20**年*月**日現在］ 普通のポスト ●マッピング済**本。撤去**本。 コンビニポスト ●マッピング済**本。撤去**本。 ポスト考察 ●編集中 ポスト番号考察 ●編集中 設置傾向考察 ●編集中 取集時刻考察 ●編集中 取集ルート考察 ●編集中 時刻などの掲示 ●編集中
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岩手登録日：2012/01/19(木) 07 48 40 更新日：2024/06/15 Sat 12 12 04NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 がんばっぺ！気仙沼 ガンバレ フカヒレ 宮城県 市町村 復興中 復興願う 東北地方 気仙沼ちゃん 気仙沼二郎 気仙沼市 津波 漁港 秋刀魚 街 街項目 被災地 都市 閲覧推奨項目 気仙沼市とは宮城県の市区町村の内の一つである。 地図上で言うと、宮城県の一番右上に出っ張った角の部分である。 想像するとわかると思うが、岩手県のすぐ下にあり、岩手県の市の一つの陸前高田市とは最早ご近所さん。 ここからは気仙沼市の特徴を紹介しよう。 ★市章 「け」をモチーフにデザインされている。 丸いデザインは渦や波を表しており、共生、協働、市の限りない発展、太平洋と活力あふれる町の姿を表現している。 青と緑の色は海と大地の恵みを表現している。 何と素晴らしいデザインだろうか。 ★物産 日本一の水揚げを誇るカツオ、サメ、メカジキの他、サンマも日本有数の水揚げ実績。 サンマは近年の不漁もあって落ち込み気味だが、それ以外はトップレベルを維持し続けている。 気仙沼市のフカヒレは世界一と言っても過言ではないほど美味であり、有名。 内湾や唐桑地区ではカキ、ホタテ、ワカメ、ホヤの養殖も盛ん。 また柚子や松茸など山の幸も抜かりない。 ○観光・名所・イベント ★魚市場 全国でも13個しか無い特定第3種漁港に指定された重要な市場。国内最大級の354mの見学テラスがあり、活気ある市場。 また、毎年行われる気仙沼港祭り(後述)の際にも、市場の屋上駐車場は花火を見る際のベストスポットとして多くの市民に使用されている。 2011年3月11日の震災の影響で魚市場が大々的にダメージを被り、元々の魚市場の隣側に新魚市場を新設。 旧側は観光施設の「海の市」の駐車場として再利用されており、引き続きベストスポットで利用可能。 ★潮吹岩 断じてエロい方の潮吹きではない。 気仙沼市の海岸の一つ、岩井崎にある。 悠久の年月を重ね、岩が波に打たれ続けて出来た、奇跡の岩。 波が来るとその特殊な構造で岩の中から突然海水が吹き出る。干潮時の荒れた状態が一番ダイナミックに吹き出る。 エロい方ではないと言ったが、エロいかもしれない。 ★安波山(あんばさん) 標高239m。 山名の由来は気仙沼市史によると、「アバ(この地域周辺で漁の浮子を指す言葉)」説と安心できる場所である「安場」説のどちらかであるとされる。 が、山頂付近には茨城県で通称あんばさんと呼ばれている阿波大杉神社(あわおおすぎじんじゃ)から分霊勧請した大杉神社も建てられており(*1)、 それの影響からかつては「阿波山」と表記していたらしいので、上述2説は後付けでできた可能性がある。 いずれにしても「航海の安全と大漁を祈願する」という願いを込めて堂々とそびえる気仙沼の自然のシンボルがこの山。 地元の小学生（特に安波山の登山口に面した気仙沼小学校や鹿折小学校）は、学校行事で必ず安波登山を行うのが通例。 山頂からの見える気仙沼湾はすごくいい眺めである。 自家用車では5合目まで行けるが、ここでの眺めもまた良い。 山頂から見る初日の出は最高なので、元日に行くのもオススメ。 ★秀ノ山雷五郎銅像 江戸時代に活躍した力士であり、気仙沼出身の第九代横綱である。 163cmという歴代横綱で最も背の低い力士であったにもかかわらず、幕内通算成績は112勝21敗で、6回優勝を果たした名横綱である。 市内出身の歴史的人物のなかではトップクラスで有名であり、生家からも近い海辺の観光地・岩井崎の先端に銅像が建てられている。 2011年の震災では立地の都合上17m近い巨大津波がぶつかったにもかかわらず1mmも動かなかったので、ある意味で横綱の面目躍如。 なお、この低身長さで相撲部屋では相当舐められていたようで、まったく期待されることもなく雑用ばかりでまともに稽古もさせてもらえなかったらしいことが資料から見て取れる。 この扱いを後年に至るまで相当恨んだのか、自分が引退して親方になった後は自分を慕う愛弟子たちばかり積極的に試合に出し、 そうじゃない力士は冷遇する40代のオトナがやるとは思えないような大人げない意思返しで対応。 結果的に日本で初めての相撲界ストライキを発生させるなど、戦績と同じくらい大きな問題も起こすが、それでも地元的には偉大な人物。 ★大谷海岸 気仙沼のハワイ。すごく綺麗。 毎年多くの人が訪れて楽しめる海水浴スポット。 また、世界一海に近い駅を謳った「大谷海岸駅」が特徴。 旧大家海岸駅では地元の漁で偶然獲れたマンボウを大きな水槽で無料観覧できる施設も備わっていたが震災で破壊されてしまい、 2021年に本復旧したあとはマンボウのプロジェクションマッピングで再現。 同時にダメージを受けた砂浜も修復されて、ようやく海水浴も再開された。 ★気仙沼港祭り 気仙沼市民の生きがいであり、最大最高のイベント。毎年8月の目玉。 学生はもちろん大人も子供もみんな楽しめる素晴らしいお祭りである！ 気仙沼魚市場周辺の港を使い、港沿いに出店が建ち並ぶ。 日中から夕方 気仙沼の様々な企業や団体(学校、市、会社等)が「はまらんや踊り」に参加し港沿いに踊り進みどこが一番良い踊りが競う。 また、港近くでは七夕祭りが行われ、出店が建ち並びバンド演奏も行われる。 夕方から夜 最早レッツパーリィ！であり、出店の値段が安くなったり、出店が増えたり、DQNが見えない所で熱いファイトを繰り広げ警察に御用されたりする。 締め括り 船を出し、海からたくさんの花火を打ち上げる。 魚市場のテラスは毎年満員になる。 最高に綺麗である。 これを見ないと夏は終われない位大事なイベントである。2011年はなかったが… ○マスコットキャラクター ホヤぼーや 気仙沼の代表的ゆるキャラ。ゆるキャラブームで各地にPRキャラクターが乱立した2007年に誕生。 サンマの剣、ホタテのベルト、サメ皮のマントと気仙沼の海産物をふんだんに身に着けたホヤの子。 シルエット姿がばいきんまんそっくりかつ見た目の雰囲気がそれっぽいのでやなせたかし先生がデザインしたと勘違いされることがあるが、 実際は仙台市在住のイラストレーター・山田光正氏のデザイン。 デザインコンセプトとして「気仙沼で有名な水産物というとカツオやサンマやサメだったが、ホヤというものが注目されていないと思ってホヤをキャラクターに考えたらどうかと思った」と山田氏はインタビューで答えている。 ○気仙沼出身の有名人 生島ヒロシ(フリーアナウンサー) TBS出身で80年代は『ザ・ベストテン』の「追っかけマン」、フリー以降後の90年代は『新・諸国漫遊記』等で知られ、現在はAM系で朝のラジオ番組をしつつ芸能プロダクション「生島企画室」のトップとして活動している。 ちなみに長男は仮面ライダーになった生島勇輝(彼も生島企画室所属)。 マギー審司（マジシャン） 実家が気仙沼にあり、時折帰って来ては実家の電気屋の駐車場で小学生にマジックを披露したり、綿あめを配るいい人。 菅原智恵子（フェンシング選手） 日本の五輪代表。 気仙沼ちゃん 元タレント。 70年代のバラエティ番組『欽ちゃんのドンとやってみよう!』に出演していたことから市内の一定年齢層から上の世代には非常に有名。 現在は市内で民宿を経営いており、泊りに行けば本人に会える。 バイソン片山 ドラマー。港祭りで毎年「はまらんや踊り」をステージ上で生演奏する。 金村曉（プロ野球選手） 千葉一伸（声優） もっといると思うんで知ってる人追記お願いします。 追記修正お願いします。 △メニュー 項目変更 -アニヲタWiki- 2011年3月11日14時46分 悲劇は起こった やっと冬も終わりかけ、季節が変わる頃。 いつものように平和な昼間の気仙沼。 少し違うのは合格発表前のそわそわしている中学生達。 グラ…グラ… 市民A「何か少し揺れたな」 市民B「最近地震多いな」 そんな事を思った瞬間だった！ グラグラグラグラ！ガシャン！ズシン！ズシン！グラグラ…！ 車はエンジンもかけてないのに動き、家具が倒れる。 電柱や街灯は規則正しくも左右に不自然に大きく揺れる。 不安と焦りと混乱の6分間の揺れ。 少しして市内に聞き慣れた市長の声が鳴り響く。 内容は今でも忘れない。 「大津波警報！大津波警報！沿岸部の市民は直ちに避難してください！大津波警報！大津波警報！…」 沿岸部では落ち着いて行動出来る人は少なく、必死に車で逃げる市民。 当然大渋滞に陥る。逃げ道が多くあるが故に交差点は上手く進まず決して進まない渋滞が始まる。車を捨てて走る者が出てきた。 地震から約20分、津波が来た。 粘るドライバー。今になって気付き車を捨て走る市民。津波なんて来るはずないと家を出ない老人。逃げた高台にまで押し寄せた津波。 無惨にも津波は建造物と人と車を黒い渦を巻きながら呑み込んでいった。 津波の威力はジャンボジェット機が250機同時に追突するのと同じだった。もうよくわかんないね…… そして夜には船の燃料が引火。一部の沿岸部は業火に包まれガスタンクに引火した事で更に勢いは増し、町を黒に染めていった。 また気仙沼湾から少し離れた島の大島まで火事に。 地震1日目は空が不気味に赤いまま夜を迎える事になった。 消防団員である友人の父曰く、 「焼け跡からは死体すら残らず、一家族分の骨だけがあった。」 火事の様子 消火も終わり、生き残った市民が見た気仙沼は気仙沼じゃなかった。 大谷海岸付近の被災前後(写真は拾えてませんが、ある意味幸せかもしれない・・・) ビフォー アフター…… 気仙沼港付近の被災前後 よく見ると屋根の色が見える もはや言葉も出ない どうして気仙沼が… また著名人関連では生島ヒロシが妹夫婦を津波で亡くし(妹の夫の行方は2021年現在も不明)、後に生島の弟生島淳が自著でこの時の様子等を回想。 宮城出身のサンドウィッチマンは宮城の冠番組ロケで気仙沼を訪れた際被災し。幸いロケ隊に被害は無かったものの交通が遮断される中津波が直撃する様子を避難した高台から目撃することになった。 だが震災から約12年たった今、気仙沼はみんなの募金や応援、外国や全国の支援で完全復興とはまだまだ言えないが、徐々に復興して来ている。 スーパーや本屋、ゲームショップ、カードショップ、レンタルショップやカラオケ、飲食店等一通り揃い気仙沼の市民やアニヲタに再び平和は訪れた。 みんな本当にありがとう！ 問題はまだまだ山積みだが気仙沼は諦めずに頑張ってここまで来れたから絶対に完全復興出来る！ がんばっぺ！気仙沼！ 俺 た ち は ま だ や れ る ！ 気仙沼…いや、東北の未来を信じられる方、追記・修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 相談所に報告のあった違反コメントを削除しました。 -- 名無しさん (2022-06-12 19 00 18) 名前 コメント
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登録日：2015/11/25 Wed 10 30 00 更新日：2024/04/08 Mon 10 50 08NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 BRT JR JR東日本 ダイヤは3倍増し ハイブリッドバス 地方交通線 宮城県 東日本大震災 気仙沼線 路線 鉄道 気仙沼線(BRT)(けせんぬません)は、前谷地駅と気仙沼駅を結ぶJR東日本の鉄道路線であった気仙沼線の内、 前谷地と柳津、及び柳津～気仙沼間を結ぶバス路線である。 この項目では主にBRT部分のみを紹介する。 鉄道区間は気仙沼線の方を参照して下さい。 (*1) ◎路線概要 ◎運行車両過去の主な使用車両 ◎運行形態 ◎駅一覧 ◎路線概要 東北地方太平洋沖地震発生後、全線が不通となった気仙沼線。 特に沿岸部を通る陸前戸倉～南気仙沼間は海に近く駅舎、線路が崩壊するなど壊滅的なダメージを受けてしまった。 そして復旧には700億円という莫大な費用が掛かると試算された… その為、JR東日本は震災から1年後の2012年5月7日に 不通区間をBRT方式で復旧する という形で復旧すると発表した。 具体的には BRT用の車両はJR東日本が所有 運行に関してはミヤコーバス（名鉄グループ）に委託（津谷営業所、気仙沼営業所、佐沼営業所が運行を担当） という形となっている。 これだけ見ると如何にも 採算性から鉄道での復旧を見捨てられた不遇な区間 の様な趣が無きにしも非ずだが実際はBRT化でかなりの恩恵を受けている。 何と言っても一番大きいのはダイヤ本数である。 鉄道で復旧した前谷地～柳津間は1～3時間に1本の運転(計19本)なのに対して、BRT化した柳津～本吉間は1～2時間に1本の運転(計22本)、本吉～気仙沼間に至っては1時間に2本(計35本)と、鉄道時代(1日10本)のおよそ3.5倍のダイヤ増となっている！(オマケにバスはハイブリッド仕様…) いっその事、全線BRT化した方が良かった様な気がするのは気のせいである。 ◎運行車両 日野・ブルーリボンシティハイブリッド…BRT運用に伴い導入された主力車両。 (*2) 他にも日野・ブルーリボンハイブリッドやいすゞ・エルガハイブリッドが運行についている。ブルーリボンハイブリッドに関しては自動運転対応な車両も導入されている。 過去の主な使用車両 e-BRT…2014年から導入された蓄電池式電気バス。 いすゞ・エルガミオを改造したもの。 (*3) 「旅」…2014年から2019年まで運行されていた観光型バス。 仮復旧時に使用していた元・川崎市交通局の中古車を改造したもの。 (*4) ◎運行形態 上記の様に 柳津～本吉間は1～2時間に1本の運転(計22本) 本吉～気仙沼間は1時間に2本(計35本) となっている ◎駅一覧 前谷地…石巻線乗り換え。ここから柳津までの鉄道区間の途中駅には停車しない。 柳津…気仙沼線乗り換え。ここからBRT専用区間に入る。 陸前横山…重要文化財に指定されている不動明王像がある横山不動尊最寄り駅。登米市の駅はここまで。 陸前戸倉…これより南三陸町。2013年からここから清水浜まで元線路だった部分を専用道に改装した為、バス停が旧駅へと戻った。 震災では津波で旧駅舎を含めた周囲の建物全てが跡形もなく流失してしまった…。 志津川…震災の大津波で壊滅的な被害を受けた町のひとつである南三陸町の中心地に位置する。旧駅舎は津波で完全に流失している。周辺には同じく被災した志津川病院、防災対策庁舎などがある。 津波の高さは15～16mにもなり、町にあった5階建ての公立病院の4階部分まで完全に飲み込まれてしまうほどであった…。 現在は道の駅さんさん南三陸の場所に移設されている。 ここから気仙沼方面は本数が増える。 ここから米サイドアリーナ(現 南三陸町役場・病院前)へ行く便とそうでない便で分岐していた。 (ベイサイドアリーナ経由は一般道を走行する) 南三陸町役場・病院前…BRT化されてからベイサイドアリーナ駅として新設され、文字通りベイサイドアリーナ付近に停留場があった。当初は町役場仮庁舎が開庁する時間帯のみ停車する臨時駅だったが、2017年頃に普通便が全て停車となった。その後南三陸病院に移転し2018年ごろに現駅名に改称されている。 志津川中央団地…2018年開業。2019年以降この駅から陸前小泉までBRT専用道を走る様になった。ここも快速便は通過する。 南三陸高校の寮ができる予定。 清水浜…「しずはま」と読む。駅の入り口にはベイサイドアリーナ駅に保存された鉄道時代の駅名標が移設されている。 歌津…2019年まではここから陸前小泉までBRT専用道を走っていた。読みは「うたつ」。「うたづ」はこちら。 陸前港…南三陸町はここまで。 蔵内…これより気仙沼市。 陸前小泉…快速便は当駅始発。ここまで東北本部管轄。小泉海岸海水浴場最寄り駅。 本吉…これより盛岡支社管轄かつ同支社としては最南端の駅。これより先は更に本数が増え、一般道を走行する。 小金沢…仮復旧時代は小金沢駅の案内標識の真下に停留場があった。 大谷海岸…震災前から道の駅大谷海岸に併設されており、駅名の通り日本一海水浴場に近い駅として知られていた。 その為、津波の被害をモロに受け駅舎自体は奇跡的に残ったものの、砂浜が地盤沈下を起こして海が駅の直近にまで近づいてしまい使用は見送られていた。 その後防潮堤整備と嵩上げのため道の駅とともに移転している。 新海誠監督の「すずめの戸締まり」にここの道の駅と思われる場所が登場している。 これより先は専用道となる。 大谷まち…2022年開業。 陸前階上…かつて渥美清主演の「喜劇列車シリーズ」で主人公が最初に勤務した駅として登場していたりする。気仙沼市東日本大震災遺構・伝承館の最寄り駅。 最知…近くにスーパー銭湯あり。 岩月…2019年開業。 松岩…宮城県最東端の駅。専用道を通る赤岩港経由と一般道に逸れる気仙沼市立病院経由がここで分かれる。 国の名勝になっている庭園がある煙雲館最寄り駅。 赤岩港…2020年開業。周辺には水産加工会社が多い。 気仙沼市立病院…同病院の移転に合わせて2017年に新設された。日中の3往復のみ当駅経由の便が設定されている。周辺には他に気仙沼合同庁舎や警察署などがある。 南気仙沼…BRT後、駅名に「(市立病院入口)」が追加された。病院の移転に伴い副駅名が外されて現在に至る。 元々は気仙沼市街地の中心に位置していた。 不動の沢…気仙沼高校最寄り駅。 東新城…2022年開業。周辺にはユニクロやボウリング場などがある。 気仙沼…大船渡線・大船渡線(BRT)乗り換え。終点駅。 鉄道が発着する駅としては宮城県最北端の駅。 線路は内陸へ向かう大船渡線一関方面のみが繋がっている。 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 名前 コメント
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【本家桃鉄では…】参考リンク(2010) カード売場・ロボット研究所を経て物件駅へ。名物のフカヒレに特化し、全物件が「ふかひれ○○屋」。 【桃鉄ＭＩＹＡＧＩ】 フカヒレ工場 ５億円 水産 ← 一関 ５００万円 うおいちば ３億円 水産 → （港） すし屋 １億円 食品 ↑ ホルモンやき屋 １０００万円 食品 ↓ 志津川 ５００万円 フカヒレ関連物件を「フカヒレ工場」と「すし屋」に集約。「すし屋」のモデルは”元祖ふかひれ寿しの店”気仙沼あさひ鮨。 また港町気仙沼は日本に１３港しかない”特定第３種漁港”の１つであるため、「うおいちば」も発展しています。 見学帰りにはすぐ目の前の気仙沼海の市・シャークミュージアムも合わせて楽しみたいところ。 そして桃鉄ならではの”Ｂ級グルメ枠”が「ホルモンやき屋」。２００６年にブランドが確立した気仙沼ホルモンがモデルです。 【都市グラフィック】 マギー審司「フカヒレが…でっかくなっちゃった！」菊間夏夜（ＷＵＧ）「知らないから」 漁船が停泊する入り江を挟んで見えるのは唐桑の山々。
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/3244.html
けせんぬま 東日本旅客鉄道 宮城県気仙沼市古町一丁目 JR大船渡線(ドラゴンレール大船渡線) 新月←→鹿折唐桑 JR気仙沼線 不動の沢←→終点
https://w.atwiki.jp/momotetsu/pages/52.html
気仙沼 フカヒレ（サメ）の水揚げ日本一の漁港都市。その他の魚も負けずに新鮮！ 物件駅 登場作：桃太郎電鉄16、桃太郎電鉄20周年、桃鉄TOHOKU、JAPAN、DS JAPAN （桃鉄V～12まではロボット研究所駅、15ではカード駅） DS TOHOKU 物件 価格 収益率 ふかひれラーメン屋 1000万 80% ふかひれ寿司屋 1億 4% ふかひれ寿司屋 1億 4% DS JAPAN 物件 価格 収益率 フカヒレラーメン屋 1000万 50% フカヒレ寿司屋 1億 5% フカヒレ寿司屋 1億 5% 桃太郎電鉄16 テーブルは 価格 収益率 テーブルは 縦棒で くぎります テーブルは 縦棒で くぎります テーブルは 縦棒で くぎります テーブルは 縦棒で くぎります テーブルは 縦棒で くぎります 元ネタガイド 最寄り駅：気仙沼駅（JR大船渡・気仙沼線） 気仙沼は宮城県なのですが、もともと陸前高田や大船渡といった三陸海岸近辺の都市との交流が深いため独自の文化圏を形成しています。 そんな気仙沼の名を一躍有名にしたのが高級食材としても有名な「フカヒレ」です。市内ではフカヒレを色々な料理に活用して町おこしを行っています。 フカヒレを寿司ネタとしてはじめて使ったフカヒレ寿司屋の元祖といえば気仙沼あさひ鮨。フカヒレの軍艦巻きや姿寿司などを堪能できるお店です。
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所在地宮城県気仙沼市吉町 開業日1929/7/31 接続路線気仙沼線、大船渡線 隣接駅不動の沢（気仙沼線：前谷地方面） 新月（大船渡線：一ノ関方面） 鹿折唐桑（大船渡線：盛方面） 訪問日2004/5/4 戻る